Шаблон механизма переключения передач ваз 2110





Подвеска неоправданно жёсткая, хотя управляемость остаётся абсолютно «ватной»… Слабые тормоза, тесный салон, неважная обзорность. Могут выйти из строя пластмассовые элементы деталей в приводе. Поэтому вопросы вызывает только долговечность актуаторов, которые, кстати, ремонту не подлежат. Вазовцы пока не приводят официальных данных по динамике разгона. Но, если верить неофицальным, седан с АМТ разгоняется до 100 км/ч примерно за 10 с, тогда как машине с механикой для этого требуется 11,5 с Увы, об агрегатоносителе — обновлённой Приоре — лестных слов сказать нельзя.

Похожие записи: